柯文哲處理吳音寧已成攻城困局 柯文哲處理吳音寧已成攻城困局

道路交通管理處罰條例33條1項13款





請問大大我爸在國到五號南下8.7公里依道路交通管理處罰條例33條1項13款被罰那到底是什麼原因他說是開在大客車什麼爬坡道位販交通號誌但事還是不太懂有沒有人可以解釋一下不然覺得有點冤枉



0國道五號新增大客車專用道 行車順暢2010-02-06 20:56:28 發表 公路 圖片參考：http://l.yimg.com/f/i/tw/news/newspartner2006/bcc.jpg 更新日期:2010/02/06 20:35 高公局今天凌晨零點起，實施國道5號「石碇到彭山隧道」南下主線最外側爬坡車道實施「大客車專用道」，今天中午之前，行車秩序順暢，由於本週六幾乎所有機關行號都在補行上班，因此，流量不大。最高流量約每小時2000輛次，比一般週六的車流量低，也沒有小客車違規的情形。（彭群弼報導）國道五號上午實施「石碇到彭山隧道」的南下主線大客車專用道，雖然從決定到實施只有短短幾個鐘頭的時間，不過，因為碰上這個週末要上班，車流量大為減少，因此一個上午下來，行車秩序相當順暢，也沒有傳出小客車闖入的情形。最高流量約每小時2000輛次，比一般週六的約2400~2600輛次低很多。國道五號石碇南下路段，進入彭山隧道前的五公里爬坡道，設置為「大客車專用」，主要原因是這個路段是極少數國道五號有三車道的路段，又是上坡路段，保留給大客車專用之後，可以避免因為大型車爬坡速度慢，影響後方車流，此外，小型車如果行駛最外側車道之後，爬坡段結束後，又必須切換進入主線，形成車流交換，導致速度被迫放慢，因此，將最外側爬坡保留給大型車之後，小型車就不會發生車流交織，大客車的流量又遠低於小型車，因此車道縮減時的交會頻率也會降低。大客車使用專用道，可加速行車時間，可節省約10分鐘的車程，讓大眾運輸工具享有一定的優先性，因此在多重因素考量下，實施局部大客車專用道。高公局強調：「大客車專用道」沿線都設置有相關標誌，請駕駛朋友行路段時，務必遵守標誌、標線的規定行車，並呼籲小型車駕駛人，進入石碇路段往宜蘭方向時，不能切換進入「爬坡道」。高公局表示：目前國道五號已經沒有其他三車道路段，因此不會有新的大客車專用道。



國道五號有設置大型車專用爬坡道你爸又不是開大客車既然是開轎車有兩線道好好的不開當然被舉發

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